Rob Zomerdijk von GVB

GVB, das öffentliche Verkehrsunternehmen von und für Amsterdam, arbeitet seit 2003 mit Fleetshield zusammen. „Schon viel länger als ich hier arbeite“, sagt GVB-Vertragsmanager Rob Zomerdijk. „Meine Kollegen und ich schätzen vor allem die Qualität der Produkte und der Arbeit, aber auch die pünktlichen Lieferungen und die Art und Weise, wie Fleetshield kommuniziert. Fleetshield ist wirklich ein Spezialist für Ketten, von dem man als öffentliches Verkehrsunternehmen viel lernen kann.“

Effizienterer Schutz von Straßenbahnen durch Folien

„Wie so viele öffentliche Verkehrsunternehmen war auch GVB an das Lackieren von Fahrzeugen gewöhnt“, sagt Rob. “Alle unsere Prozesse waren darauf ausgelegt. Die Umstellung auf Schutzfolien war für die Kollegen gewöhnungsbedürftig. Sie fragten sich, ob dies effizienter wäre. Fleetshield versprach uns, dass wir durch die Wahl von Folien in derselben Zeit mehr erreichen könnten. Dies hat sich als wahr herausgestellt.“

Vorteile der Schutzfolie

Rob zufolge hat der Schutz von Fahrzeugen mit Folie zahlreiche Vorteile. „Ich habe der Einfachheit halber eine Liste erstellt“, scherzt er. „Es ist letztendlich kostengünstiger, schneller zu verarbeiten und die Folie schützt unsere Straßenbahnen vor Schäden durch Graffiti, Steinwürfe und Ätzungen. Wenn eine Straßenbahn mit Graffiti besprüht wird, lässt sich diese mit umweltfreundlicheren Reinigungsmitteln leicht und ohne Spuren zu hinterlassen entfernen. Bei Beschädigungen durch Kratzer oder Ätzungen müssen wir nur die Folienschicht ersetzen. Der Grund dafür ist, dass die Schutzschicht intakt bleibt. Und die Behandlung der Straßenbahnen muss auch nicht mehr in einer geschützten Umgebung erfolgen. Sie kann einfach in der Werkstatt durchgeführt werden, ohne spezielle Schutzausrüstung.“

Schutzfolie wird angebracht

Die neue M7 von GVB in Spanien wird derzeit vom Zulieferer CAF mit einer Schutzfolie versehen. Fleetshield überwacht den Prozess. „Es ist großartig, dass dies bereits während der Produktion unserer neuen Fahrzeuge geschieht“, betont Rob. „Dadurch können die U-Bahnen wahrscheinlich früher in Betrieb genommen werden. Langfristig bietet dies jedoch einen noch wichtigeren Vorteil. Da Fleetshield von Anfang an in die Produktion der Ausrüstung involviert ist, bauen sie viel Wissen über unsere Fahrzeuge auf. Sobald ein Problem auftritt, können sie viel schneller handeln. Und wie ich Fleetshield kenne, wird es dann auch im Handumdrehen gelöst.“

Lebensdauer verlängernde Schienenfahrzeugwartung

GVB hat Fleetshield auch häufig für die lebensverlängernde Wartung von Straßenbahnen hinzugezogen. „Ein Fahrzeug hat normalerweise eine Lebensdauer von dreißig Jahren, aber nicht selten stellt sich heraus, dass es noch ein paar Jahre länger halten kann“, erklärt Rob. „Dann führen wir eine lebensverlängernde Wartung durch. Natürlich auf technischer Ebene. Aber wir renovieren auch das Innere und Äußere alter Straßenbahnen. Folie ist dafür ein großartiges Hilfsmittel.“ Schließlich sieht eine mit Folie behandelte Straßenbahn wieder wie neu aus und ist sofort optimal gegen Graffiti, Kratzer und Ätzungen geschützt.

„Sie helfen Ihnen, kluge Entscheidungen zu treffen“

Die richtigen Entscheidungen im Vorfeld treffen

Die frühzeitige Einbindung von Fleetshield in Erhaltungsprozesse empfiehlt Rob anderen Bahnunternehmen wärmstens. „Gerade weil sie ein Kettenspezialist sind. Sie helfen Ihnen, kluge Entscheidungen zu treffen, zum Beispiel bei der Erstellung einer Marktanalyse. Sie kennen die Prozesse bei Eisenbahnunternehmen und denken von da an mit. Außerdem wissen sie besser als jeder andere, was auf dem Markt angeboten wird. So wird auch sichergestellt, dass der Untergrund optimal vorbereitet ist. Sie hören es, bei GVB sind wir wirklich glücklich mit einem Kooperationspartner wie Fleetshield.“